1С:Курьерика: как проверить прогноз нагрузки и смены курьеров

Опубликовано и проверено: 3 сентября 2026 года. Повод: официальный обзор изменений сервисов 1С за август 2026 года.

Фирма 1С 3 сентября 2026 года сообщила об изменениях в сервисе «1С:Курьерика». Среди них — прогноз нагрузки по истории заказов, новые инструменты зон доставки, защита от дублирования маршрутов, велосипедный профиль и уточнение расчетного времени прибытия. Для магазина с собственной доставкой это полезный повод проверить не только настройку сервиса, но и качество исходных данных.

Что изменилось в 1С:Курьерике

В официальном обзоре 1С от 3 сентября изменения собраны в четырех практических блоках. Они относятся к планированию последней мили, а не к бухгалтерскому или кассовому учету.

• Прогноз нагрузки. Сервис анализирует предыдущие 12 недель отдельно по пунктам выдачи. На один день доступна почасовая детализация, на период до семи дней — дневная.
• Зоны доставки. Зоны можно создавать и редактировать на карте, смотреть историю, контролировать пересечения и автоматически определять зону по адресу.
• Маршруты и ETA. Развиты автоматическое назначение и построение маршрутов, добавлена защита от дублей, велосипедный профиль и расчет от текущего положения курьера, если он начинает путь вне пункта выдачи.
• Уведомления при 3PL. Для доставки внешней службой появилась отдельная настройка уведомлений заказчика.

Короткие разборы релизов и практические проверки для розницы мы публикуем в Telegram-канале B2C. Здесь оставляем полный маршрут приемки и ограничения, которые нельзя увидеть из одного списка функций.

Как читать прогноз нагрузки без ложной точности

Прогноз отвечает на вопрос «какой объем заказов вероятен», а не «кого поставить в смену». По данным 1С, сервис может показать дополнительное количество курьеров, которое может понадобиться в часы пик. Это рекомендация, основанная на истории, а не обязательное штатное расписание.

Перед решением о сменах сравните четыре набора данных:

• история заказов: были ли все заказы переданы в сервис и нет ли тестовых или отмененных дублей;
• календарь: совпадают ли дни недели, часы работы и праздничные исключения;
• география: не менялись ли пункты выдачи, районы и границы доставки;
• исполнение: сколько курьеров реально выходило и какое время занимали выдача, дорога и вручение.

Что проверить в зонах доставки

Карта зон полезна только тогда, когда адрес заказа однозначно попадает в нужный контур. Пересечения могут быть осознанными — например, для разных тарифов или типов транспорта, — но диспетчер должен понимать правило выбора.

1. Выберите один пункт выдачи и выгрузите его действующие районы доставки.
2. Сопоставьте границы на карте с реальными адресами на краях зоны.
3. Проверьте десять типовых адресов и несколько пограничных случаев.
4. Разберите пересечения: какой пункт, тариф или курьер должен получить заказ.
5. Измените тестовую зону и убедитесь, что история позволяет восстановить причину изменения.
6. Проверьте автоматическое определение зоны по адресу до массового назначения.

Критерий готовности зоны: диспетчер может объяснить, почему конкретный адрес отнесен к выбранному пункту выдачи и как обработать пограничный случай без ручного угадывания.

Как принять маршруты и расчет ETA

Обновление маршрутизации затрагивает ежедневную работу курьера, поэтому приемка должна включать реальную географию. Не достаточно увидеть линию на карте: нужно проверить стартовую точку, транспортный профиль, последовательность заказов и время обслуживания.

• создайте небольшую тестовую подборку заказов из разных частей одной зоны;
• проверьте, что повторный запуск не создает дублирующий маршрут;
• сравните автомобильный и велосипедный профиль там, где оба допустимы;
• запустите расчет, когда курьер находится у пункта выдачи, а затем вне него;
• сопоставьте ETA с фактическим прибытием и зафиксируйте отклонение;
• проверьте, что ручная корректировка маршрута не теряется после пересчета.

Точное время прибытия зависит от координат, дорожной ситуации, времени выдачи и качества адреса. Поэтому корректный результат приемки — не совпадение до минуты, а понятный диапазон и стабильное поведение на одинаковых входных данных.

Приемочный лист B2C для одного пункта выдачи

Ниже — методика B2C, которая связывает новые функции с проверяемыми результатами. Это не заявление о лабораторном тесте конкретной учетной базы: значения и доступность функций нужно подтвердить в вашей подписке, конфигурации и интеграции.

• Полнота входа. Число заказов в сервисе совпадает с учетной системой; тестовые, отмененные и дубли отделены.
• Прогноз. Для выбранного дня сохранены почасовые значения, затем они сопоставлены с фактическими заказами и выходами курьеров.
• Зоны. Типовые и пограничные адреса распределяются по заранее описанному правилу.
• Маршрут. Повторный расчет не создает дубль, транспорт соответствует курьеру, стартовая точка определяется верно.
• ETA. Отклонение от факта измерено на серии доставок; диспетчер знает, когда сообщать клиенту уточненный интервал.
• Уведомления. Для собственной и внешней доставки проверены разные сценарии, текст и момент отправки сообщения клиенту.
• Откат. Зафиксированы прежние настройки и ответственный, который может вернуть рабочую схему.

Результат удобно оформить как короткий протокол: исходные данные, сценарий, ожидаемый результат, факт, отклонение и решение. Такой документ полезнее общего статуса «функция включена».

Как связать Курьерику с учетной системой

Портал 1С описывает сервис как инструмент планирования, автоматического назначения, маршрутизации, мониторинга курьеров, контроля статусов и отчетности. В официальной документации по интеграции с «1С:Управлением торговлей 11.5» показана передача заявок на доставку, автоматическая выгрузка и обновление статусов.

На практике нужно проверить всю цепочку: заказ покупателя в учетной системе, заявку на доставку, назначение курьера, статус выполнения и возврат результата. Если на любом переходе справочники, адреса или статусы расходятся, красивая карта не устранит ошибку учета.

B2C может проверить конфигурацию и интеграцию 1С, правила обмена, права пользователей и приемку на одном пункте выдачи. Для мобильного контура доставки и складских операций отдельно оценивается, нужен ли сервис 1С или специализированное решение, например DM.Доставка Pro. Выбор делается по фактическому процессу, а не по названию продукта.

Ответы на частые вопросы

Можно ли сразу планировать смены по прогнозу?

Нет. Сначала сравните прогноз с фактом хотя бы на ограниченном периоде и учтите события, которых нет в истории: акции, праздники, открытие новых точек, изменение радиуса доставки и дефицит курьеров.

Что делать, если зоны пересекаются?

Зафиксируйте бизнес-правило приоритета: пункт выдачи, тариф, тип транспорта или доступность курьера. Затем проверьте пограничные адреса и убедитесь, что автоматическое назначение следует этому правилу.

Гарантирует ли обновление точный ETA?

Нет. 1С заявляет развитие расчета, включая старт от текущей позиции курьера, но фактическая точность зависит от входных данных и условий маршрута. Приемка должна измерять отклонение, а не предполагать его отсутствие.

Нужно ли обновлять 1С?

Сначала проверьте состав действующей интеграции и доступность функций в вашем сервисе и прикладном решении. Публикация 1С подтверждает возможности сервиса, но не универсальную совместимость любой версии конфигурации, расширения и обмена.

Официальные источники

• 1С для эффективной торговли: обзор изменений сервисов 1С за август 2026 года, опубликовано и проверено 3 сентября 2026 года.
• Портал 1С: карточка сервиса «1С:Курьерика», проверено 3 сентября 2026 года.
• 1С:ИТС: интеграция «1С:Управления торговлей 11.5» с сервисом «1С:Курьерика», проверено 3 сентября 2026 года.

Автор: Редакция B2C. Материал подготовлен по официальным публикациям 1С. Доступность функций, качество прогноза и совместимость конкретной учетной системы подтверждаются проверкой подписки, версии и обмена перед запуском.